sm5디젤출시

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작성자애드마왕 조회 16회 작성일 2021-10-19 13:48:03 댓글 0

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르노삼성 SM5 D 시승기 - 중형 디젤의 탁월한 연비와 매력

장점 셋, 단점 셋으로 살펴본 르노삼성 SM5 D 시승기.
1.5리터 디젤과 게트락 DCT의 결합은 어떨까.
어쩌면 문제는 다른곳에 있을지도. 하지만 장점은 더 많을지도

*시승기 영상은 케이블TV VOD로도 볼 수 있습니다.
677 benquok : 시승기 너무 재밌어요 ~더 많은 차 시승하여 올려주세요
커피 : SM5 가솔린 모델같은 경우는 딱히 쏘나타보다 비싼건 아니라 쏘나타 디젤이 나와바야 가격면에서 어떤지 판단이 가능할거같습니다.
김대연 : 덕분에 잘봤습니다..일목요연하게 설명 잘 하시네요^^
김동용 : 시승기 잘 봤습니다^^ 김한용 기자님 응원해요!!
지주때로 : 와 이때 모그 편집 느낌이 되게 올드했구나....

[tbsTV] 임재범의 오토매거진 _ 르노삼성 SM5 디젤 시승기

연비 좋은 디젤 중형세단 SM5. 차체크기는 중형세단인데 엔진은 소형차급 엔진을 얹고 있다. 중형차로 봐야할지 소형차로 봐야할지 생각을 하게 만드는 차량.
디젤엔진이 가진 효율성을 경험할 수 있는 연비 좋은 자동차.
출시되기도 전 사전계약에서 약 1500대 이상 실적을 올리면서 RS(르노삼성)사를 흑자로 전환할 효자 모델이 될 가능성을 보여주고 있다.
프랑스 R(르노)사의 1.5리터 디젤엔진과 독일 G(게트락)사의 듀얼클러치 DCT의 궁합은 좋은데 중형차체에 소형엔진을 얹다보니 가속페달을 밟거나 시내주행에선 디젤엔진의 장점을 찾기란 어려

웠다. 하지만 고속주행에선 정속으로 달리다보면 평균 20㎞이상을 쉽게 기록할 수 있다.
이 차만의 장점으로는 일단 넉넉한 중형차량이지만 배기량이 낮아 소형차 세금을 낸다는 점과 배기량은 낮지만 부족하지 않은 힘을 발휘한다.
정속주행에선 연비가 탁월.
국내 공인연비는 리터당 16.5㎞. (도심 15.1㎞, 고속 18.7㎞)
출퇴근 왕복 총 50㎞를 달린 후 기록된 이차의 연비는 11.8㎞. 가다 서다를 반복하는 도심정체를 감안했지만 퇴근길의 한적한 내부순환고속도로 10여㎞를 달려 1.4㎞를 더한 더한 결과.
공인연비보다는 낮게 나온 도심연비였다.
SM5 D 2,580만원, SM5 D 스페셜 2,695만원의 2가지 트림으로 출시 되었다.
돌부처 : 이차가 노킹 발생하고 변속기 결함 발생하는 차죠?
traoen : SM5 엔진 지지대 붕괴사고 차량 차주입니다. 르노삼성은 원인분석 하겠다고 가져간 제 자동차 결함 볼트 반환해주세요. 결과는 제대로 알려주지도 않고, 부품은 돌려주지도 않으면서 수리 끝났으니 차량 찾아가라? 고객동의 없이 일사천리 수리 진행해놓고 결함부품은 이제 회사소유 라니요? 엔진 내려앉은 차를 어떠한 해명이나 보장없이 타라니... 당신들, 프랑스 본사에서도 이러나요? http://www.bobaedream.co.kr/view?code=accident&No=292836
Edward Ryu : 솔직히 르노삼성차 SM7빼고 나머지 모델은 연비빼면 그닥 볼께 하나도 없다. sm7이 최상위 기종임에도 불구하고 고성능이나 고품질하고는 상당히 거리가 있다. 삼성, 이젠 자동차업계에서 떠나고 그냥 르노 수입차로 팔아라. 지겹다.
Jeheon Lee : 개인적으로 별루다

르노삼성 SM5 노바 LPLi 시승기 4K [오토뷰]

LPG를 연료로 사용해 140마력(ps), 19.7kg.m의 최대 토크를 발휘하고 도넛형태의 연료탱크로 트렁크 공간이 넓어진 르노삼성 SM5 노바 LPLi 리뷰.
D.U Kim : 역시 리뷰 너무 굿굿입니다.~^^ 객관적인 수치로 많이 배울 수 있어 넘 좋았습니다!! 시트의 편안함 이런것도 좀 곁들어 줬으면 더 좋겠습니다~^^
Stephen Roh : 요즘 나오는 SM5 클래식도 시승기가 나오면 좋겠어요
볼륨 : 디젤과 가스의 유류비 차이가 무척이나 궁금했었는데 이렇게 비교해주시니 궁금증이 해소되었습니다. 멋진 시승기 영상이였습니다ㅎ
정선욱 : 성능리뷰도 좋은데요 디쟌이나 트렁크, 실내공간리뷰도 넣어주셨으면 좋겠어요
ioi : 오토뷰에서만 볼 수 있는 체계적이고 논리적인 전문리뷰. 잘 봤습니다!

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